Wettbewerbsfaktor Leichtbau
– Perspektiven moderner Mischbauweisen –

Das vom Institut für Leichtbau und Kunststofftechnik (ILK) der Technischen Universität Dresden ausgerichtete Symposium sieht sich als ausgewiesene Diskussionsplattform für den werkstoff- und produktübergreifenden Wissens- und Erfahrungstransfer zwischen Industrie und Hochschule. Das diesjährige Motto soll das spezifische Potential des Leichtbaus als einen maßgebenden Faktor im technologischen Wettbewerb insbesondere stark exportabhängiger Branchen wie Automobil-, Maschinen- und Schienenfahrzeugbau sowie Luft- und Raumfahrt herausstellen.

Strukturleichtbau mit ”maßgeschneidertem” Werkstoffmix wird zum Motor der Entwicklung zukunftsfähiger Produkte und Dienstleistungen sowie der Erschließung neuer Marktsegmente.

Mit der Entwicklung von kosteneffizienten Leichtbauprodukten in Mischbauweise wird die Strategie verfolgt, neben einer gewichtsmäßigen Optimierung gleichzeitig die Integration mehrerer Funktionen vorzunehmen, was sich für den Anwender in der Regel auch in einem besseren Kosten/Nutzen-Verhältnis niederschlägt. Dabei kommt der erzeugnisgerechten Kombination unterschiedlicher Werkstoffe, Herstellungstechnologien, Fügetechniken und Bauweisen besonderer Stellenwert zu. Insbesondere durch die wachsende Modularisierung gewinnt die Definition von Schnittstellen zwischen den Finalproduzenten und den Zulieferern als Systemanbieter zunehmend an Bedeutung.

Dies alles erfordert ein geschicktes Management von Technikwissen und gesteigerte Forschungsanstrengungen. Denn bei den wissens- und forschungsintensiven Gütern liegen die eigentlichen Chancen unserer nationalen technologischen Leistungs- und Wettbewerbsfähigkeit auf dem Weltmarkt.

Die Verwirklichung der Leichtbauprinzipien bei der Entwicklung neuer Erzeugnisse setzt neben der kreativen Idee insbesondere Systemverständnis sowie übergreifende Kenntnisse der großen Vielfalt moderner Konstruktions- und Funktionswerkstoffe mit ihren speziellen Eigenschaftscharakteristiken voraus.  Weiterhin sind einschlägige Erfahrungen bei der Werkstoffmodellierung, Struktur- und Prozesssimulation sowie der Nutzung leistungsfähiger Fertigungs- und Fügeverfahren notwendig.

Die Komplexität optimaler Leichtbauentwicklungen bedingt ein Team gut ausgebildeter Mitarbeiter mit soliden Grundlagenkenntnissen und starker Anwendungsorientierung, womit den Universitäten als Stätten von Forschung und Lehre besondere Verantwortung zufällt. Für die einzelnen Wissenschaftseinrichtungen erfordert dies gleichzeitig eine noch intensivere Profilbildung mit entsprechenden Alleinstellungsmerkmalen, um als kompetenter Partner der Industrie international wettbewerbsfähig zu bleiben.

Zur Intensivierung einer zukunftsorientierten Zusammenarbeit von Entwicklungsingenieuren aus Industrie und Forschung soll das diesjährige Dresdner Leichtbausymposium durch Erfahrungsaustausch und Diskussion sowohl des aktuellen Technikstandes als auch der Perspektiven moderner Mischbauweisen beitragen.

Programm 2001