June 14 -15, 2012
The combination of increasing globalization and a highly differentiated rate of development from the perspective of both demographics and affluence around the world is creating an ever more complexly networked global society in which we must find and assert our position. In the case of industrial nations – and in particular export-based economies such as Germany’s, which is also characterized by a high standard of living and an ageing population – this is set to become a central issue in a volatile competitive environment. The use of intelligent solutions to keep complexity in check and reap the associated rewards will therefore become the mark of a strong, competitive industrial society. In addition, sustainability and responsible resource strategies are required to ensure that resources are used efficiently to safeguard growth, quality of life and jobs.
Function-integrating lightweight engineering is a cross-sector approach to this challenge, and offers a number of special competitive advantages. The incorporation of all relevant material combinations and manufacturing processes – including recycling strategies – into the design-technological product concept is nevertheless required if success is to be achieved. Highly networked, goal-oriented strategic cooperation between industrial firms, service providers and research institutions is therefore a key prerequisite. In particular, even stronger ties between the natural sciences and engineering are required. The defintion of tie points and the establishment of strategic networks with greater production depth (i.e. partners from material to component level) and cooperation width (i.e. industrial firms, R&D specialists and universities) are therefore set to continue to gain in importance.
Networked, borderless thought and action will herald a paradigm shift in all areas of society, with innovation remaining a trend and driver which shapes our economy. As we all know, innovation begins in the mind. An individual who attempts to assess and provide solutions for complex international issues will quickly reach the limits of their ability and expertise. To overcome this hurdle, they need to blend local teamwork with concerted, responsible international cooperation in order to achieve the required level of efficiency.
Dresden – as a gateway to the East – and the Institute of Lightweight Engineering and Polymer Technology (ILK) at the TU Dresden were sensitized to this emerging necessity for cooperative networking and exchange – and in particular with our neighbour and partner country Poland – at an early stage.
The Dresden International Lightweight Symposium is the leading event of its kind for lightweight engineers, and will be held for the 16th time in 2012. Its main area of focus will be strategies for successful networking, with examples taken from a variety of sectors. On the one hand, the symposium provides a platform for the exchange of knowledge and experience between science, industry and politics. On the other, it remains an ideal opportunity for fruitful networking.
I would therefore like to join with our partner country Poland in inviting you to actively promote internationalized networking in your specialist fields and stride towards Europe’s future with enthusiasm and success.
Prof. Dr.-Ing. habil. Prof. E.h. Dr. h.c. Werner A. HufenbachBegleitende Fachausstellung und Posterschau in der Kunsthalle des art’otel sowie am Leichtbau-Innovationszentrum des ILK
09:00 Altstädt, V., Prof. Dr.; Spörrer, A., Dr.; Mühlbacher, M., Dipl.-Ing.
Neue Materialien Bayreuth GmbH
ULTRALITEC: Material- und Verfahrenstechnik
09:30 | Hufenbach, W., Prof. Dr. Direktor des Instituts für Leichtbau und Kunststofftechnik der TU Dresden Begrüßung und Einführung |
09:40 | Müller-Steinhagen, H., Prof. Dr. Dr. Rektor der TU Dresden Grußwort |
09:50 | Hasenpflug, H., Dr. Sächsisches Staatsministerium für Wissenschaft und Kunst Grußwort |
10:00 | Kurzydłowski, K., Prof. Direktor des National Centre of Research and Development, Warschau, Polen The importance of regional cooperation in science and technology based on the initiatives undertaken by Saxony and Poland |
10:30 | Parker*, R., Prof.; Wenger°, U. Dipl.-Ing. * Rolls-Royce plc., Derby, England, Direktor Foschung & Technologie ° Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co KG, Dahlewitz, Leiter Fan- und Verdichterentwicklung Rolls-Royce University Technology Centres (UTCs) – Ric Parker’s concept of an international family of researchers |
11:00 | Lin, S., Prof.Tongji Universität, Schanghai, China Professur für Entwicklungsmethodik und Produktzuverlässigkeit Leichtbauaktivitäten des Chinesisch-Deutschen Hochschulkollegs in Schanghai für den Maschinen- und Fahrzeugbau |
11:30 | Kolke, R., Dr. ADAC e.V., Landsberg am Lech Leiter Test und Technik Internationale Verbraucherschutztests – Hürde oder Chance für den Leichtbau? |
12:00 | Claussen, P., Dr. evolve! Systemische Prozess- und Organisationsberatung, Hemau Wenn Leichtbau schwer wird… Innovationen und ihre Etablierung in Organisationen. Ansätze, Methoden, Vorgehensweisen. |
12:30 | Mittagspause |
13:30 | Weber, J., Dr. BMW Group, München Innovationsprojekte E-MobilitätDie Zukunft der nachhaltigen Mobilität |
14:00 | Zellbeck, H., Prof. Dr.; Roß, T., Dr. TU Dresden, Professur für Verbrennungsmotoren Leichtbau und Effizienzsteigerung bei Verbrennungsmotoren |
14:30 | Tietz, W., Dr.; Wörner, L., M. Sc.; Kellner, P., Dipl.-Ing. Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Weissach Karosserieentwicklung Porsche Intelligent Material Concept – Leichtbaukonzepte der Zukunft |
15:00 | Streitz, H., Dipl.-Ing. M.Sc.Liebherr-Werk Nenzing GmbH Geschäftsführer TechnikInnovationen im Kranbau – Leichtbau: Der richtige Werkstoff an der richtigen Stelle |
15:30 | Kaffeepause |
16:00 | Keskin, A., Dr. Rolls-Royce plc, Derby, England Design Systems Engineering Das High-Fidelity Virtual Engine Projekt: Herausforderungen für Rolls-Royce und Partner |
16:30 | Wisnom, M., Prof.; Di Maio, D., Dr. Universität Bristol, England Advanced Composites Centre for Innovation and Science ACCISEngineering composites non-linearities for high fidelity structural dynamics |
17:00 | Rokicki, J., Prof. Dr. Technische Universität Warschau Direktor des University Centre for Aerospace ResearchStrategy for the Polish aviation industry |
17:30 | Wolf, K., Prof. Dr. TU Dresden, Professur für Luftfahrzeugtechnik Multifunktionale Strukturen für ökoeffiziente Luftfahrzeuge |
18:00 | Verleihung des Leichtbau-Absolventenpreisesdurch den Akademischen Club Leichtbau an der TU Dresden e.V. |
18:35 | Ende der ersten Vortragsveranstaltung |
08:30 | Michel, P., Dr.; Kind, F., Dr.; Meichsner, A., Dr.; Seidel, S., Dipl.-Ing. REHAU AG + Co, Rehau Forschung & Entwicklung Automotive ULTRALITEC – Hochleistungsleichtbau auf Basis thermoplastischer UD-Tapes: Produktions- und Produkttechnologie |
09:30 | Lepper, M., Dr.; Berner, M., Dr.; Bochynek, R., Dipl.-Ing.; Renner, O., Dipl.-Ing. Leichtbau-Zentrum Sachsen GmbH, Dresden ULTRALITEC: Strukturmechanik und Crashverhalten |
10:00 | Kaffeepause |
10:30 | Fettweis*, G. Prof. Dr.; Leo°, K., Prof. Dr. * TU Dresden, Vodafone Stiftungsprofessur für Mobile Nachrichtensysteme ° Fraunhofer-Institut für Photonische Mikrosysteme IPMS, Dresden Schlüsselelemente für intelligente Infrastruktur |
11:00 | Eulitz*, K.-G., Prof. Dr.; Berner°, M., Dr.; Fuhrmann*, K., Dr. * TU Dresden, Arbeitsgruppe Betriebsfestigkeit ° Leichtbau-Zentrum Sachsen GmbH, Dresden Verbesserung der Lebensdauerberechnung als Leichtbaupotential betriebsfester Bauteile |
11:30 | Rennert, R., Dr. IMA Materialforschung und Anwendungstechnik GmbH, Dresden Rechnerischer Festigkeitsnachweis nach FKM-Richtlinie – aktuelle Entwicklungen |
12:00 | Mittagspause |
13:00 | Fuchs, H., Dr. Martinrea Honsel Germany, Meschede Leichtbau im Automobil mit komplexen Aluminium (Guss-) Bauteilen |
13:30 | Sobczak, J., Prof. DSc. PhD. Eng. Direktor des Gießerei-Forschungsinstituts, Krakau, Polen Recent developments in cast light-weight metal matrix composites |
14:00 | Zschech, E., Prof. Dr. Fraunhofer-Institut für zerstörungsfreie Prüfverfahren, Dresden Leichtbau mit Aluminium – Neue Legierungen mit optimiertem Werkstoffgefüge |
14:30 | Lewandowska, M., Prof. TU Warschau, Vize-Dekanin der Fakultät für Materialwissenschaft und Ingenieurwesen Composite materials – light and functional |
15:00 | Kaffeepause |
15:30 | Ulbricht, A., Dr.; Lepper, M., Dr.; Hufenbach, W., Prof. Dr. Leichtbau-Zentrum Sachsen GmbH, Dresden Entwicklung von Leichtbau-Hydraulikaktuatoren in innovativer Faserverbund-Metall-Mischbauweise |
16:00 | Bledzki, A., Prof. Dr. Westpommersche Technische Universität Stettin, Polen Entwicklungstrends bei multifunktionalen Biocompositen |
16:30 | Neinhuis, Ch., Prof. Dr. TU Dresden, Professur für Botanik Zell- und Gewebedifferenzierung bei Pflanzen – eine Perspektive für biomimetische Materialien? |
17:00 | Hufenbach, W., Prof. Dr. Schlusswort |
Thursday 14 June 2012 |
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14:00 | Visit of the Asisi Panometer Dresden: “Rome 312”Starts at art’otel |
20:00 | Evening event in the Leichtbau-Innovationszentrum (Lightweight Structures Innovation Centre, LIZ) of the ILK with the Blue Wonder JazzbandDürerstraße 28 |
incl. 21:00 |
Sobczak*, N., Prof. Dr.; Skarka°, W., Prof. Dr.*Foundry Research Institute, Krakow, Poland °Silesian University of Technology, Gliwice, PolandOpening of the exhibition |
Friday 15 June 2012 |
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Attention: Programme change allowing for a new exhibition. | |
10:00 | Visit of the Gemäldegalerie Alte Meister (Old Masters Picture Gallery) with guided tour of the exhibition “The Sistine Madonna – Raphael’s iconic painting turns 500”. Afterwards lunchtime at the Coselpalais restaurant.Treffpunkt: art’otel |