{"id":879,"date":"2017-05-04T11:41:32","date_gmt":"2017-05-04T09:41:32","guid":{"rendered":"http:\/\/leichtbausymposium.de\/eng\/?page_id=879"},"modified":"2017-05-04T11:56:52","modified_gmt":"2017-05-04T09:56:52","slug":"prof-dr-hans-ferkel","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leichtbausymposium.de\/eng\/prof-dr-hans-ferkel\/","title":{"rendered":"Prof. Dr. Hans Ferkel"},"content":{"rendered":"[vc_row][vc_column width=&#8221;1\/2&#8243;][vc_single_image image=&#8221;860&#8243; img_size=&#8221;large&#8221;][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/2&#8243;]<div class=\"about-title\">\n            <h3 class=\"h3-thin\">Prof. Dr. Hans Ferkel<\/h3>\n            <p class=\"p-lg\"><\/p>\n            <\/div>[vc_column_text]\r\n<h4>Ausbildung<\/h4>\r\n<ul>\r\n \t<li>1982 \u2013 1988\r\nPhysikstudium an der Universit\u00e4t G\u00f6ttingen<\/li>\r\n \t<li>1988 \u2013 1991\r\nPromotion am Max-Planck-Institut f\u00fcr Str\u00f6mungsforschung, G\u00f6ttingen<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h4>Beruflicher Werdegang<\/h4>\r\n<ul>\r\n \t<li>1992 \u2013 1994\r\nResearch Assistant, University of Southern California, Los Angeles, USA<\/li>\r\n \t<li>1994 \u2013 1995\r\nAssistent am Max-Planck-Institut f\u00fcr Str\u00f6mungsforschung, G\u00f6ttingen<\/li>\r\n \t<li>1996 \u2013 2004\r\nLeiter der Abteilung \u201eHerstellung und Anwendung von nanokristallinen Materialien\u201c\r\nam Institut f\u00fcr Werkstoffkunde der Technische Universit\u00e4t Clausthal<\/li>\r\n \t<li>1999 \u2013 2004\r\nUnternehmensberater, T\u00e4tigkeitsschwerpunkte: Bewertung von Schadensf\u00e4llen der\r\nAutomobilzulieferindustrie und der Elektroindustrie, sowie Beratung von\r\nMaterialentwicklung f\u00fcr automobile und elektronische Anwendungen<\/li>\r\n \t<li>2004\r\nEintritt in die VW AG, Abteilungsleiter des Forschungsfeldes Werkstoffe und Fertigungsverfahren\r\n(VW Konzernforschung)<\/li>\r\n \t<li>2009 \u2013 2011\r\nLeiter der Technologieplanung und \u2013entwicklung, VW Planung und Werkzeugbau\r\n4\/2011 Leiter Technologie und Innovation, thyssenkrupp Steel Europe AG<\/li>\r\n<\/ul>\r\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column width=&#8221;1\/2&#8243;][vc_single_image image=&#8221;860&#8243; img_size=&#8221;large&#8221;][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/2&#8243;][vc_column_text] Ausbildung 1982 \u2013 1988 Physikstudium an der Universit\u00e4t G\u00f6ttingen 1988 \u2013 1991 Promotion am Max-Planck-Institut f\u00fcr Str\u00f6mungsforschung, G\u00f6ttingen Beruflicher Werdegang 1992 \u2013 1994 Research Assistant, University of Southern California, Los Angeles, USA 1994 \u2013 1995 Assistent am Max-Planck-Institut f\u00fcr Str\u00f6mungsforschung, G\u00f6ttingen 1996 \u2013 2004 Leiter der Abteilung \u201eHerstellung und Anwendung [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/leichtbausymposium.de\/eng\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/879"}],"collection":[{"href":"https:\/\/leichtbausymposium.de\/eng\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/leichtbausymposium.de\/eng\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/leichtbausymposium.de\/eng\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/leichtbausymposium.de\/eng\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=879"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/leichtbausymposium.de\/eng\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/879\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":881,"href":"https:\/\/leichtbausymposium.de\/eng\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/879\/revisions\/881"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/leichtbausymposium.de\/eng\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=879"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}