{"id":1115,"date":"2018-03-19T11:09:41","date_gmt":"2018-03-19T10:09:41","guid":{"rendered":"http:\/\/leichtbausymposium.de\/deu\/?page_id=1115"},"modified":"2018-03-20T10:04:02","modified_gmt":"2018-03-20T09:04:02","slug":"leichtbausymposium-2010","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leichtbausymposium.de\/deu\/leichtbausymposium-2010\/","title":{"rendered":"Leichtbausymposium 2010"},"content":{"rendered":"[vc_row][vc_column]

14. Internationales Dresdner Leichtbausymposium<\/h3>

17. bis 18. Juni 2010<\/p><\/div>[vc_column_text]\r\n

Nachhaltigkeit als Innovationstreiber im effizienten Systemleichtbau\r\n\u2013 Zeitgeist erfassen \u2013 Trends analysieren \u2013 Zukunft entwickeln \u2013<\/h2>\r\n[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=“1\/2″][vc_column_text]Bei der Entwicklung zukunftsf\u00e4higer Hochleistungsprodukte vollzieht sich derzeit \u2013 nicht zuletzt getrieben von einem gesellschaftlich tiefgreifenden Paradigmenwechsel hin zu neuen Wertvorstellungen \u2013 ein deutlich wahrnehmbarer Trend zu mehr Nachhaltigkeit in allen Lebensbereichen. Bei ganzheitlicher Betrachtung umfassen nachhaltige L\u00f6sungen in der Regel weit mehr als Klima- und Umweltschutz. Vielmehr spiegeln sie eine sich neu bildende ethische Grundhaltung auf allen Ebenen der L\u00f6sungsfindung wider: Nicht nur kurzfristiger Erfolg und Gewinn werden fokussiert, sondern mit zukunftsf\u00e4higen Produkten wird insbesondere auf langfristige Wertsch\u00f6pfung, ma\u00dfvolles Wachstum und sichere Arbeitspl\u00e4tze abgezielt.\r\n\r\nHiermit sind die Leitplanken f\u00fcr die Zukunft aufgezeigt; Nachhaltigkeit wird f\u00fcr den Industriestandort Deutschland und weltweit zum beherrschenden Thema bei Innovationsstrategien und bei der Entwicklung innovativer Produkte der Zukunft. Gesellschaftspolitisch bedeutet dies eine gro\u00dfe Herausforderung f\u00fcr alle Entscheidungstr\u00e4ger aus Wirtschaft, Wissenschaft und Politik.\r\n\r\nDie Wirkung von Nachhaltigkeit und Energieeffizienz als bedeutende Innovationstreiber findet ihren Niederschlag insbesondere im effizienten Systemleichtbau mit seiner inh\u00e4renten Material- und Energieeffizienz. An der TU Dresden war man mit dem Dresdner Modell f\u00fcr diese sich abzeichnende Entwicklung bereits fr\u00fchzeitig sensibilisiert. Das allj\u00e4hrliche Dresdner Leichtbausymposium sieht sich hierbei als fest etablierte Diskussionsplattform f\u00fcr einen werkstoff- und produkt\u00fcbergreifenden Wissens- und Erfahrungstransfer zwischen Wissenschaft, Wirtschaft und Politik.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=“1\/2″][vc_column_text]Bei der Entwicklung von Hochleistungswerkstoffen mit erweitertem Einsatzspektrum f\u00fcr Hightech-Produkte etwa f\u00fcr Strukturbauteile oder f\u00fcr alternative Antriebstechniken sind Prozess, Werkstoff- und Bauteilstruktur optimal aneinander anzupassen, was zwangsl\u00e4ufig eine enge Verzahnung der spezifischen Gestaltungsprozesse von Werkstoff und Bauteil nach sich zieht. Auf diese Weise l\u00e4sst sich zielgerichtet die Ressourcenschonung w\u00e4hrend des gesamten Lebenszyklusses erreichen.\r\n\r\nHierzu bietet das diesj\u00e4hrige Symposium als etablierter Branchentreff der Leichtbauer aus Maschinen-, Anlagen- und Fahrzeugbau ein Podium der Ideenfindung und des Erfahrungsaustausches f\u00fcr einen effizienten, werkstoff- und produkt\u00fcbergreifenden Systemleichtbau und ein richtungsweisendes Forum f\u00fcr zukunftsf\u00e4hige Gesch\u00e4ftsfelder, insbesondere f\u00fcr die ressourcenschonende Elektromobilit\u00e4t mit intelligenten Leichtbaul\u00f6sungen. Bei der Veranstaltung sollen Wege aufgezeigt werden, wie sich die globalen Herausforderungen auch als Chance zur nachhaltigen Verbesserung und St\u00e4rkung unserer Wettbewerbsf\u00e4higkeit nutzen lassen.\r\n\r\n
Prof. Dr.-Ing. habil. Prof. E.h. Dr. h.c. Werner A. Hufenbach<\/address>[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column][vc_column_text]\r\n

Programm 2010<\/h2>\r\n[\/vc_column_text][vc_tta_tabs active_section=“1″ css=“.vc_custom_1521452666633{margin-bottom: 30px !important;}“][vc_tta_section title=“17. Juni 2010″ tab_id=“1521126497356-c4d79f23-8a9d“][vc_column_text]\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
10:00<\/td>\r\nHufenbach<\/strong>, Werner, Prof. Dr.-Ing. habil. Prof. E.h.\r\nDirektor des Instituts f\u00fcr Leichtbau und Kunststofftechnik der TU Dresden<\/em>\r\nBegr\u00fc\u00dfung und Einf\u00fchrung<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
10:15<\/td>\r\nKokenge<\/strong>, Hermann, Prof.\r\nRektor der TU Dresden<\/em>\r\nGru\u00dfwort<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
10:25<\/td>\r\nTillich<\/strong>, Stanislaw\r\nMinisterpr\u00e4sident des Freistaats Sachsen<\/em>\r\nGru\u00dfwort<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
10:35<\/td>\r\nJ\u00e4ger<\/strong>, Hubert, Dr.\r\nSGL Group, Meitingen, Leiter Konzernforschung Technology & Innovation<\/em>\r\nNeue Entwicklungen bei der Herstellung von Kohlenstofffasern und -halbzeugen f\u00fcr Leichtbauanwendungen<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
11:05<\/td>\r\nM\u00fcller-Wiesner<\/strong>, Detlef, Dr.\r\nEADS, Paris\r\nChief Operating Officer Innovation sowie Stellvertreter des Chief Technical Officer<\/em>\r\nEADS Forschung: Kohlenstofffaser-Technologien<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
11:35<\/td>\r\nTimm<\/strong>, Heinrich, Dipl.-Ing.\r\nAudi AG, Neckarsulm\r\nLeiter Audi Leichtbauzentrum<\/em>\r\nAUDI Leichtbaukompetenz \u2013 Zeitgeist erfassen, Trends analysieren, Zukunft gestalten<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
12:05<\/td>\r\nHennecke<\/strong>, Manfred, Prof. Dr. rer. nat. habil.\r\nPr\u00e4sident der Bundesanstalt f\u00fcr Materialforschung und -pr\u00fcfung BAM, Berlin<\/em>\r\nNormung und Standardisierung als Grundlage f\u00fcr nachhaltige Wirkung von Innovation<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
12:35<\/td>\r\nMittagspause<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
13:30<\/td>\r\nBecker*<\/strong>, Hans-Helmut, Prof. Dr.;\u00a0 Gebauer-Teichmann\u00b0, Andreas, Dr.-Ing.\r\n* Volkswagen AG, Kassel, Leiter Standort Kassel, Leiter GF Getriebe, Leiter GF Gie\u00dferei<\/em>\r\n\u00b0 Volkswagen AG, Kassel, Entwicklungsleiter Technologiezentrum<\/em>\r\nLeichtmetall-Gussverfahren f\u00fcr Gro\u00dfserien<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
14:00<\/td>\r\nHopf*<\/strong>, Berthold, Dipl.-Ing;Kr\u00fcger\u00b0, Jan, Dipl.-Ing; D\u00f6lle*, Norbert, Dr.-Ing\r\n* Daimler AG, Ulm, Konzernforschung und Vorentwicklung, Leiter Leichtbau, Material und Produktionstechnologien<\/em>\r\n\u00b0 Daimler AG, Ulm, Konzernforschung und Vorentwicklung<\/em>\r\nFVK-Anwendungen bei Daimler \u2013 Status, Randbedingungen und Herausforderungen<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
14:30<\/td>\r\nDeinzer<\/strong>, G\u00fcnter, Dipl.-Ing.\r\nAudi AG, Neckarsulm\r\nLeiter Technologie Entwicklung Faserverbundkunststoffe\/Nichtmetalle<\/em>\r\nHistorie, Status und Trends beim Einsatz von Faserverbundwerkstoffen im Automobilbau<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
15:00<\/td>\r\nGuggenmos<\/strong>, Johannes, Dipl.-Ing.\r\nBMW Group, M\u00fcnchen\r\nLeiter Akustik und Schwingungen<\/em>\r\nAkustik-, Schwingungskomfort und Leichtbau \u2013 Baustein der BMW Efficient Dynamics Strategie<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
15:30<\/td>\r\nKaffeepause<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
16:00<\/td>\r\nEickhoff*<\/strong>, Mathias, Dr.; Stretz\u00b0, Klaus; Marquardt, Hendrik\r\nZF Sachs AG, Schweinfurt<\/em>\r\n* Leiter Technik<\/em>\r\n \u00b0 Leiter Vorentwicklung Module, Bereich Fahrwerk<\/em>\r\nLeichtbau bei Federbeinen und Achsd\u00e4mpfern: vom Serienstand zu zuk\u00fcnftigen integrativen Faserverbundkonzepten<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
16:30<\/td>\r\nOppermann*<\/strong>, Helge, Dr.-Ing.; Hufenbach\u00b9<\/em>, Werner, Prof. Dr.-Ing. habil.; Gr\u00fcber\u00b2, Bernd, Dr.-Ing.\r\n* BMW Group, Numerische Simulation<\/em>\r\n \u00b9 TU Dresden, Direktor des Instituts f\u00fcr Leichtbau und Kunststofftechnik<\/em>\r\n\u00b2 TU Dresden, Institut f\u00fcr Leichtbau und Kunststofftechnik<\/em>\r\nSIMOTEX \u2013 Praxisgerechte Simulationsmodelle zur virtuellen Entwicklung neuartiger Textilverbundwerkstoffe f\u00fcr Crash- und Impactanwendungen unter Ber\u00fccksichtigung von Mikro-Meso-Makro-Interaktionen<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
17:00<\/td>\r\nT\u00e4ger<\/strong>*, Olaf, Dr.-Ing.; Kurz\u00b9<\/em>, Hansj\u00f6rg, Dr.-Ing.; Ferkel\u00b2, Hans, Prof. Dr. rer. nat. habil.; Freund\u00b0, Andreas, Dipl.-Ing.;\r\n* Volkswagen Konzernforschung, Wolfsburg, Werkstoffe und Fertigungsverfahren, Leiter Kunststoffe<\/em>\r\n\u00b9 Volkswagen AG, Wolfsburg, Technologieplanung und -entwicklung, Leiter Leichtbau und Mischbau<\/em>\r\n\u00b2 Volkswagen AG, Wolfsburg, Leiter Technologieplanung und -entwicklung<\/em>\r\n\u00b0 Leichtbau-Zentrum Sachsen GmbH, Dresden<\/em>\r\nLeichtbau mit Faser-Kunststoff-Verbunden \u2013 Endlosfaserverst\u00e4rkte Thermoplast-Schichtverbunde mit hoher Oberfl\u00e4chenqualit\u00e4t f\u00fcr automobile Au\u00dfenhautanwendungen<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
17:30<\/td>\r\nHahn*<\/strong>, Thomas, Dipl.-Ing.; Erbelding\u00b0, Christoph, Dipl.-Ing.\r\n* BMW Group, M\u00fcnchen, Leiter Vorentwicklung Karosserie Leichtbau\/Aerodynamik\/Effizienz<\/em>\r\n \u00b0 BMW Group, M\u00fcnchen, Leichtbaukonzepte Vorentwicklung und Architektur kleine Baureihen<\/em>\r\nH\u00f6chstleistungen bei der BMWOracleRacing-Jacht durch umfassenden CFK-Einsatz<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
18:00<\/td>\r\nVerleihung des Leichtbau-Absolventenpreises durch den Akademischen Club Leichtbau an der TU Dresden e.V.<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
18:30<\/td>\r\nEnde der ersten Vortragsveranstaltung<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n

Begleitende Fachausstellung in der Kunsthalle des art\u2019otel<\/h4>\r\n[\/vc_column_text][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=“18. Juni 2010″ tab_id=“1521126497374-a1f0b77b-1249″][vc_column_text]\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
09:00<\/td>\r\nMicksch<\/strong>, Christian, Dipl.-Ing.\r\nS\u00e4chsische Energieagentur \u2013 SAENA GmbH, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer<\/em>\r\nModellregion Elektromobilit\u00e4t<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
09:30<\/td>\r\nKlingner<\/strong>, Matthias, Dr.-Ing.\r\nFraunhofer-Institut f\u00fcr Verkehrs- und Infrastruktursysteme IVI, Dresden, Institutsdirektor<\/em>\r\nIntegration neuer Energietr\u00e4ger in die Fahrzeugtechnik<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
10:00<\/td>\r\nHufenbach*<\/strong>, Werner, Prof. Dr.-Ing. habil.; Gude\u00b0, Maik, Prof. Dr.-Ing. habil.; Modler, Niels, Dr.-Ing.; Heber, Thomas, Dipl.-Ing.\r\n* TU Dresden, Direktor des Instituts f\u00fcr Leichtbau und Kunststofftechnik<\/em>\r\n \u00b9 TU Dresden, Leitender Wissenschaftler des Instituts f\u00fcr Leichtbau und Kunststofftechnik<\/em>\r\n \u00b2 TU Dresden, Institut f\u00fcr Leichtbau und Kunststofftechnik<\/em>\r\nProzessintegrierte Piezokeramik-Sensorik und -Aktorik f\u00fcr Faser-Kunststoff-Verbunde \u2013 SFB\/Transregio 39<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
10:30<\/td>\r\nKaffeepause<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
11:00<\/td>\r\nW\u00fcrtele*<\/strong>, Martin, Dr.-Ing.; \u00b0Erwin, Dr.-Ing.\r\n* KraussMaffei Technologies GmbH, M\u00fcnchen, Leiter Vorentwicklung und Neue TechnologienB\u00fcrkle, <\/em>\r\n\u00b0 KraussMaffei Technologies GmbH, M\u00fcnchen<\/em>\r\nFertigungssystem mit hohem Integrationspotential erschlie\u00dft neue Anwendungsfelder<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
11:30<\/td>\r\nOrth<\/strong>, Peter, Dr.\r\nPlasticsEurope Deutschland e.V., Frankfurt, Hauptgesch\u00e4ftsf\u00fchrer<\/em>\r\nTrends in der Kunststofftechnik f\u00fcr effiziente Leichtbauanwendungen<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
12:00<\/td>\r\nFrehsdorf*<\/strong>, Wolfgang, Dipl.-Ing.; \u00b0Schmidhuber, Sebastian, Dipl.-Ing.\r\n* KraussMaffei Technologies GmbH, M\u00fcnchen, Bereichsleiter Reaktionstechnik<\/em>\r\n\u00b0 KraussMaffei Technologies GmbH, M\u00fcnchen<\/em>\r\nReaktionstechnik als Grundlage effizienter Fertigungsverfahren<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
12:30<\/td>\r\nMittagspause<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
13:30<\/td>\r\nEgelkamp*<\/strong>, Burkhard, Dr.-Ing.; Straube, Oliver, Dr.-Ing.\r\n* ThyssenKrupp Umformtechnik GmbH, Bielefeld, Vorsitzender der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung<\/em>\r\n\u00b0 ThyssenKrupp Umformtechnik GmbH, Bielefeld<\/em>\r\nStahlleichtbau mit Warmumformung h\u00f6chstfester St\u00e4hle als Innovationstreiber f\u00fcr effizienten Systemleichtbau, ressourcenschonend und nachhaltig<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
14:00<\/td>\r\nHolste*<\/strong>, Carsten, Dr.-Ing.; Franz-Martin\u00b0, Knoop, Dr.-Ing.\r\n* Salzgitter Mannesmann Gro\u00dfrohr GmbH, Leiter Produktion und Prozessentwicklung<\/em>\r\n\u00b0 Salzgitter Mannesmann Gro\u00dfrohr GmbH<\/em>\r\nDer Systemgedanke bei modernen Pipelineprojekten<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
14:30<\/td>\r\nHoffmann*<\/strong>, Oliver, Dipl.-Ing.; Gr\u00fcneklee\u00b0, Axel, Dr.-Ing.;\r\n* ThyssenKrupp Steel Europe AG, Duisburg, Division Auto, Leiter Simultaneous Engineering\/Anwendungstechnik\/Vertrieb\/Engineering<\/em>\r\n \u00b0 ThyssenKrupp Steel AG, Duisburg, Division Auto<\/em>\r\nInCar \u2013 Der innovative L\u00f6sungsbaukasten von ThyssenKrupp<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
15:00<\/td>\r\nEigenmann<\/strong>, Bernd, Dr.-Ing.\r\nR\u00f6ntgenlabor&Werkstoffberatung, Schnaittach-Hormersdorf<\/em>\r\nEntstehung, Ermittlung und Auswirkung von Eigenspannungen in L\u00f6tverbunden<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
15:30<\/td>\r\nKaffeepause<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
16:00<\/td>\r\nKawalla*<\/strong>, Rudolf, Prof. Dr.-Ing.; Vogt\u00b0, Hans-Peter, Dipl.-Inform. Dipl.-Wirt.-Ing.; Hufenbach, Werner, Prof. Dr.-Ing. habil.\r\n* TU Bergakademie Freiberg, Direktor des Instituts f\u00fcr Metallformung<\/em>\r\n\u00b9 MgF Magnesium Flachprodukte GmbH, Freiberg, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer<\/em>\r\n\u00b2 TU Dresden, Direktor des Instituts f\u00fcr Leichtbau und Kunststofftechnik<\/em>\r\nEurop\u00e4isches Forschungszentrum f\u00fcr Mg-Legierungen und Erzeugungsverfahren<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
16:30<\/td>\r\nR\u00f6th*<\/strong>, Thilo, Prof. Dr.-Ing.; Kellner\u00b0, Philipp, Dipl.-Ing.\r\n* FH Aachen, Leiter Lehr- und Forschungsgebiet Karosserietechnik\/Fahrzeugintegration; Imperia Gesellschaft f\u00fcr angewandte Fahrzeugentwicklung mbH, Aachen<\/em>\r\n\u00b0 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Weissach, Karosserievorentwicklung<\/em>\r\nHochintegrative Leichtbauverbundgussstrukturen im Karosserierohbau \u2013 Potentiale, Grenzen und Anwendungen<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
17:00<\/td>\r\nLeyens<\/strong>, Christoph, Prof. Dr.-Ing.\r\nTU Dresden, Institut f\u00fcr Werkstoffwissenschaft, Professur f\u00fcr Werkstofftechnik<\/em>\r\nWeiterentwicklung von Leichtmetallen f\u00fcr Anwendungen im Fahrzeug- und Triebwerksbau<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
17:30<\/td>\r\nHufenbach<\/strong>, Werner, Prof. Dr.-Ing. habil. Prof. E.h.\r\nSchlusswort<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n[\/vc_column_text][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=“Rahmenprogramm 2010″ tab_id=“1521126522592-e98c7d3b-97f8″][vc_column_text]\r\n

Donnerstag 17.06.2010<\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
14:00<\/td>\r\nBesichtigung der T\u00fcrckischen Cammer<\/a> im Residenzschloss Dresden<\/a>\r\nTreffpunkt: art\u2019otel<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
20:00<\/td>\r\nAbendveranstaltung im Leichtbau-Innovationszentrum\r\n(LIZ) des ILK mit der Blue Wonder Jazzband<\/a>\r\nD\u00fcrerstra\u00dfe 28<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n

Freitag 18.06.2010<\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
10:00<\/td>\r\nTagesausflug in die Silberstadt Freiberg<\/a> mit Besichtigung der Ausstellung \u201eTerra Mineralia\u201c<\/a> im Schloss Freudenstein<\/a> und historischer Stadtf\u00fchrung\r\nTreffpunkt: art\u2019otel<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
ab 18:00<\/td>\r\nGelegenheit zum Besuch der Langen Nacht der Wissenschaften<\/a>:In einer \u201eNacht der offenen T\u00fcren\u201c pr\u00e4sentieren sich universit\u00e4re und au\u00dferuniversit\u00e4re Forschungseinrichtungen an 90 Standorten den Dresdner B\u00fcrgern und G\u00e4sten<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n[\/vc_column_text][\/vc_tta_section][\/vc_tta_tabs][\/vc_column][\/vc_row]","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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