{"id":1113,"date":"2018-03-19T11:04:05","date_gmt":"2018-03-19T10:04:05","guid":{"rendered":"http:\/\/leichtbausymposium.de\/deu\/?page_id=1113"},"modified":"2018-03-20T10:04:11","modified_gmt":"2018-03-20T09:04:11","slug":"leichtbausymposium-2011","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leichtbausymposium.de\/deu\/leichtbausymposium-2011\/","title":{"rendered":"Leichtbausymposium 2011"},"content":{"rendered":"[vc_row][vc_column]

15. Internationales Dresdner Leichtbausymposium<\/h3>

26. bis 27. Mai 2011<\/p><\/div>[vc_column_text]\r\n

Leichtbau im Spannungsfeld von nachhaltigem Wachstum, Effizienzsteigerung und Wirtschaftlichkeit<\/h2>\r\n[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=“1\/2″][vc_column_text]Innovationssch\u00fcbe werden oft erst durch Krisen oder nicht f\u00fcr m\u00f6glich gehaltene Ereignisse stimuliert. So hat die Atomkatastrophe von Fukushima in weiten Teilen der Gesellschaft zu einem Umdenken, gar zu einer Wende gef\u00fchrt. Von heute auf morgen hat sich unsere Welt ver\u00e4ndert. Die Ampeln sind in nahezu allen Bereichen auf Greentech und Nachhaltigkeit gestellt. Breite gesellschaftliche Kr\u00e4fte sind geweckt und stark sensibilisiert: Technik bekommt eine neue soziale Dimension. Nachhaltiges Wachstum, Effizienzsteigerung und Wirtschaftlichkeit werden zu den drei zentralen Themen, wobei die einzelnen Vorgaben und Randbedingungen in ihren Wechselbeziehungen nicht immer kollisionsfrei sind.\r\n\r\nDieses Spannungsfeld ist die Innovationsquelle f\u00fcr wettbewerbsf\u00e4hige Leichtbaul\u00f6sungen von morgen, wobei als Optimum immer der obige Themendreiklang anzustreben ist. Der technische Produktentwicklungsprozess wird zuk\u00fcnftig vermehrt auch durch einen sozialen Akzeptanzprozess begleitet, der transparent sein muss und global auch die unterschiedlichen Wertvorstellungen und kulturellen Eigenheiten mit einbeziehen muss.\r\n\r\nDer Leichtbau hat sich als Schl\u00fcssel- und Zukunftsdisziplin im Ingenieurumfeld inzwischen fest etabliert \u2013 insbesondere dort, wo es um Mobilit\u00e4t geht. Mit intelligenten Leichtbaul\u00f6sungen und -produkten lassen sich nachhaltig Wachstum, Effizienzsteigerung und Wirtschaftlichkeit generieren. Durch neue, innovative (Greentech-) Produkte und Prozesse wird die internationale Wettbewerbsf\u00e4higkeit verbessert und die Schaffung neuer Arbeitspl\u00e4tze gef\u00f6rdert.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=“1\/2″][vc_column_text]Nachhaltige Schl\u00fcsseltechnologien werden zum Megatrend eines technischen, \u00f6konomischen und \u00f6kologischen Fortschritts. Hierbei kommt dem ressourcenschonenden Leichtbau mit seiner inh\u00e4renten Material- und Energieeffizienz insbesondere f\u00fcr k\u00fcnftige Mobilit\u00e4tsanforderungen \u2013 (Elektro-)Fahrzeuge bzw. Luftfahrzeuge \u2013 herausgehobener Stellenwert zu.\r\n\r\nHohe Wachstumsraten verbunden mit einer Effizienzsteigerung (Wirkungsgraderh\u00f6hung!) und einer hohen Wirtschaftlichkeit bieten in einer zunehmend komplexeren Welt enorme Chancen f\u00fcr Spitzentechnologien. Zu dieser Aufgabenbew\u00e4ltigung reichen die alten Instrumente nicht mehr aus. Neue Methoden, Modelle und Bewertungskriterien sind zu entwickeln, um generations\u00fcbergreifend die Zukunftsf\u00e4higkeit von Wirtschaft und Gesellschaft zu sichern.\r\n\r\nBei der Veranstaltung sollen hierzu beispielhaft Strategien aufgezeigt werden.\r\n\r\n
Prof. Dr.-Ing. habil. Prof. E.h. Dr. h.c. Werner A. Hufenbach<\/address>[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column][vc_column_text]\r\n

Programm 2011<\/h2>\r\n[\/vc_column_text][vc_tta_tabs active_section=“1″ css=“.vc_custom_1521452666633{margin-bottom: 30px !important;}“][vc_tta_section title=“26. Mai 2011″ tab_id=“1521126497356-c4d79f23-8a9d“][vc_column_text]\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
10:00<\/td>\r\nHufenbach<\/strong>, Werner, Prof. Dr.-Ing. habil. Prof. E. h. Dr. h. c.\r\nDirektor des Instituts f\u00fcr Leichtbau und Kunststofftechnik der TU Dresden\r\n<\/em>Begr\u00fc\u00dfung und Einf\u00fchrung<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
10:15<\/td>\r\nM\u00fcller-Steinhagen<\/strong>, Hans, Prof. Dr. Dr.-Ing. habil.\r\nRektor der TU Dresden\r\n<\/em>Gru\u00dfwort<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
10:25<\/td>\r\nStaatsministerin von Schorlemer<\/strong>, Sabine, Prof. Dr. jur. habil. Dr. rer. pol. habil.\r\nS\u00e4chsisches Staatsministerium f\u00fcr Wissenschaft und Kunst\r\n<\/em>Gru\u00dfwort<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
10:35<\/td>\r\nDick<\/strong>, Michael, Dipl.-Ing.\r\nAudi AG, Ingolstadt\r\nVorstand Technische Entwicklung<\/em>\r\n\u201eAudi Ultra\u201c \u2013 Die neue Dimension des intelligenten Leichtbaus f\u00fcr die Mobilit\u00e4t von morgen<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
11:05<\/td>\r\nArndt<\/strong>, Norbert, Dr.\r\nRolls-Royce plc.\r\nDirector Engineering Systems and Services\r\n<\/em>Effiziente Antriebssysteme f\u00fcr die Luftfahrt<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
11:35<\/td>\r\nUmlauft<\/strong>, Ren\u00e9, Dr.\r\nSiemens AG, N\u00fcrnberg\r\nCEO Renewable Energy Division\r\n<\/em>Neue Ma\u00dfst\u00e4be f\u00fcr Hochleistungs-Windenergieanlagen<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
12:05<\/td>\r\nKerkhoff<\/strong>, Hans J\u00fcrgen\r\nVorsitzender Stahlinstitut VDEh, D\u00fcsseldorf\r\nPr\u00e4sident Wirtschaftsvereinigung Stahl\r\n<\/em>Stahl \u2013 ressourceneffizient und innovativ<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
12:35<\/td>\r\nMittagspause<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
13:30<\/td>\r\nHufenbach<\/strong>*, Werner, Prof. Dr.-Ing. habil.; Miller<\/strong>\u00b0, Miroslaw, Prof. Dr.\r\n* Sprecher des S\u00e4chsischen Spitzentechnologieclusters \u201eEuropean Centre for Emerging Materials and Processes Dresden\u201c (ECEMP)\r\n\u00b0 Leiter des Wroclaw Research Centre \u201eEuropean Institute of Innovation and Technology\u201c (EIT+)\r\n<\/em>ECEMP Dresden und EIT+ Wroclaw \u2013 ein exzellenter Wissenschafts- und Technologieverbund mit nachhaltiger Zukunftsperspektive<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
14:00<\/td>\r\nHamm, Ludwig, Dr. rer. pol. Dipl.-Ing.; Nalbach<\/strong>, J\u00f6rg, Dipl.-Ing.\r\nDr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Weissach\r\nKarosserieentwicklung\r\n<\/em>Anforderungsgerechte Leichtbaukonzepte in Multi-Material-Bauweisen am Beispiel der aktuellen Porsche-Modelle<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
14:30<\/td>\r\nFischer<\/strong>*, Fabian, Dipl.-Ing.; Forsen\u00b0, J\u00f6rg, Dr.\r\nBMW AG, M\u00fcnchen\r\n* Technologie Karosseriebau und Anlagenbau, Verbindungstechnik<\/em>\r\n\u00b0 Effiziente Dynamik<\/em>\r\nEffiziente Mischbauweisen f\u00fcr den Systemleichtbau<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
15:00<\/td>\r\nKoglin<\/strong>*, Klaus, Dr.-Ing.; Elend\u00b0, Lutz-Eike, Dr.-Ing.\r\nAudi AG, Ingolstadt\/Neckarsulm\r\n* Technologieentwicklung Produktion\r\n\u00b0 Audi-Leichtbauzentrum\r\n<\/em>Schl\u00fcsseltechnologien f\u00fcr den Leichtbau von morgen<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
15:30<\/td>\r\nKaffeepause<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
16:00<\/td>\r\nPflug, Hans-Christian, Prof. Dr.-Ing.; H\u00e4n\u00dfler, Wolfgang, Dipl.-Ing.; Rauscher<\/strong>, S., Dipl.-Ing.\r\nDaimler AG, Stuttgart\r\nTruck Product Engineering\r\n<\/em>\u201eLeichtbau\u201c \u2013 Ein Beitrag zur Effizienzsteigerung und CO2<\/sub>-Reduzierung im Stra\u00dfen-G\u00fctertransport<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
16:30<\/td>\r\nBoge<\/strong>, Christian, Dr.\r\nMAG IAS GmbH, Mosbach\r\nVice President Composites Europe\r\n<\/em>Innovatives Anlagenkonzept zur Volumenproduktion von CFK-Paneelen f\u00fcr die Luftfahrt<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
17:00<\/td>\r\nW\u00fcrtele<\/strong>*, Martin, Dipl.-Ing.; Kaufmann\u00b9, Georg; B\u00fcrkle\u00b2, Erwin, Dr.-Ing.\r\n* KraussMaffei Technologies GmbH, M\u00fcnchen\r\n\u00b9 Georg Kaufmann Formenbau AG, Busslingen (Schweiz)\r\n\u00b2 Wobbe-B\u00fcrkle-Partner, Geretsried\r\n<\/em>Gro\u00dfserientaugliche Fertigungsverfahren zur Herstellung thermoplastischer FVK-Strukturbauteile<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
17:30<\/td>\r\nHalbach<\/strong>, Peter, Prof. Dr.-Ing. habil.\r\nFreie Universit\u00e4t Berlin, Fachrichtung Geochemie, Hydrogeologie, Mineralogie\r\n<\/em>Schwarze und wei\u00dfe Raucher in der Tiefsee \u2013 Rohstoffe f\u00fcr die Zukunft?<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
18:00<\/td>\r\nVerleihung des Leichtbau-Absolventenpreises<\/strong>durch den Akademischen Club Leichtbau an der TU Dresden e.V.<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
18:30<\/td>\r\nEnde der ersten Vortragsveranstaltung<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n

Begleitende Fachausstellung<\/strong> in der Kunsthalle des art\u2019otel<\/h4>\r\n09:00 – Krahl<\/strong>*, Michael, Dipl.-Ing.; Hufenbach*, Werner, Prof. Dr.-Ing. habil.; Zichner*, Marco, Dipl.-Ing.; Modler\u00b9, Karl-Heinz, Prof. Dr. rer. nat. habil.; Hanke\u00b9 Uwe, Dr.-Ing.; Schweizer\u00b9, Roland, Dipl.-Ing.\r\n\r\nTechnische Universit\u00e4t Dresden\r\n*Institut f\u00fcr Leichtbau und Kunststofftechnik\r\n\u00b9Institut f\u00fcr Festk\u00f6rpermechanik\r\n\u00b2Dieffenbacher System Automation GmbH, Eppingen<\/em>\r\n\r\nSerienf\u00e4hige Fertigungsverfahren f\u00fcr gekr\u00fcmmte Mehrkammer-Hohlprofile in Faserverbundbauweise<\/strong>[\/vc_column_text][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=“27. Mai 2011″ tab_id=“1521126497374-a1f0b77b-1249″][vc_column_text]\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
08:30<\/td>\r\nModler<\/strong>, Niels, Dr.-Ing.\r\nTechnische Universit\u00e4t Dresden\r\nGesch\u00e4ftsf\u00fchrer SFB639\r\n<\/em>SFB 639 \u2013 Textilverst\u00e4rkte Verbundkomponenten f\u00fcr funktionsintegrierende Mischbauweisen bei komplexen Leichtbauanwendungen<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
09:30<\/td>\r\nEngel<\/strong>*, Gerd, Dipl.-Ing.; Hofmann\u00b9, Dietmar, Dipl.-Math.; Ott\u00b2, Stefan, Dipl.-Ing.; Luginger\u00b3, F., Dr.; Gro\u00dfmann\u00b0, Knut, Prof. Dr.-Ing. habil.; M\u00fchl\u00b0, Andreas, Dr.-Ing.; Rehn\u00b0, Steffen, Dipl.-Ing.*Hofmann&Engel Produktentwicklung GmbH, Moritzburg\r\n\u00b9ONI Temperiertechnik Rhytemper GmbH, Gro\u00dfr\u00f6hrsdorf\r\n\u00b2Mitras Composites Systems GmbH, Radeberg\r\n\u00b3Dieffenbacher GmbH + Co. KG, Eppingen\r\n\u00b0Technische Universit\u00e4t Dresden, Institut f\u00fcr Werkzeugmaschinen und Steuerungstechnik\r\n<\/em>Prozessaktive Werkzeugsysteme und Anlagentechnik zur Herstellung komplexer Bauteilgeometrien<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
10:00<\/td>\r\nKlose<\/strong>, Peter, Dr.\r\nMBtech Consulting GmbH, Sindelfingen\r\n<\/em>Auswirkungen zuk\u00fcnftiger Mobilit\u00e4tsanforderungen auf innovative Karosseriebauweisen<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
10:30<\/td>\r\nKaffeepause<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
11:00<\/td>\r\nZ\u00f6llner<\/strong>, Olaf, Dipl.-Ing.\r\nBayer MaterialScience AG, Leverkusen\r\nLeiter Anwendungsentwicklung Spritzgie\u00dfen Europa\r\n<\/em>Angewandte Leichtbaul\u00f6sungen aus Polycarbonat am Beispiel eines Heckklappenkonzeptes<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
11:30<\/td>\r\nSandler<\/strong>, J., Dr.; Dallner, C.; Henningsen, M.; Wolf, A.; Desbois, Ph.; Stumbe, J.-F.; Nienkemper, K.; Jaszkiewicz, A.\r\nBASF SE Ludwigshafen\r\n<\/em>Automobiler Leichtbau \u2013 Konzepte und Visionen<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
12:00<\/td>\r\nHeinrich<\/strong>, Gert, Prof. Dr. rer. nat. habil.\r\nLeibniz-Institut f\u00fcr Polymerforschung Dresden e. V.\r\nLeiter Teilinstitut Polymerwerkstoffe\r\n<\/em>Ma\u00dfgeschneiderte Elastomere f\u00fcr innovative Bauteile<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
12:30<\/td>\r\nMittagspause<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
13:30<\/td>\r\nKoch<\/strong>, Ilja, Dr.-Ing.; B\u00f6hm, Robert, Dr.-Ing.; Gude, Maik, Prof. Dr.-Ing. habil.; Hufenbach, Werner, Prof. Dr.-Ing. habil.\r\nTechnische Universit\u00e4t Dresden, Institut f\u00fcr Leichtbau und Kunststofftechnik\r\n<\/em>Sch\u00e4digungsmodellierung von Faserverbundstrukturen \u2013 Anforderungen an die skalenspezifische Schadensdetektion<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
14:00<\/td>\r\nUllrich*<\/strong>, Hans-J\u00fcrgen, Prof. Dr. rer. nat. habil.; Hufenbach\u00b0, Werner, Prof. Dr.-Ing. habil.; Gude\u00b0, Maik, Prof. Dr.-Ing. habil.; Modler\u00b0, Niels, Dr.-Ing.\r\n* Leichtbau-Zentrum Sachsen GmbH, Dresden\r\n\u00b0 Technische Universit\u00e4t Dresden, Institut f\u00fcr Leichtbau und Kunststofftechnik\r\n<\/em>Hochaufl\u00f6sende Computer-Tomografie f\u00fcr die Schadensdetektion an Leichtbaukomponenten aus heterogenen Werkstoffsystemen<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
14:30<\/td>\r\nBecker<\/strong>, Stefan, Dr.\r\nBecker Photonik GmbH, Porta Westfalica\r\n<\/em>3D-TeraHertz: Bildgebung verborgener Kunststoff-Defekte ohne R\u00f6ntgen<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
15:00<\/td>\r\nStephani*<\/strong>, G\u00fcnter, Dr.-Ing.; Kieselstein\u00b9, Eva, Dr.-Ing.; Weck\u00b2, Daniel, Dipl.-Ing.\r\n* Fraunhofer-Institut f\u00fcr Fertigungstechnik und Angewandte Materialforschung, Dresden\r\n\u00b9 Kieselstein GmbH, Chemnitz\r\n\u00b2 Technische Universit\u00e4t Dresden, Institut f\u00fcr Leichtbau und Kunststofftechnik\r\n<\/em>Neuartige 3D-Drahtstrukturen f\u00fcr Sandwichkonstruktionen<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
15:30<\/td>\r\nKaffeepause<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
16:00<\/td>\r\nGulden<\/strong>, Alexander, Dr.\r\nThyssenKrupp AG, Essen\r\nBusiness Area Components Technology\r\n<\/em>Leichtbau \u2013 Nationale Plattform Elektromobilit\u00e4t<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
16:30<\/td>\r\nB\u00e4ker<\/strong>, Bernard, Prof. Dr.-Ing.\r\nTechnische Universit\u00e4t Dresden, Institut f\u00fcr Automobiltechnik\r\nLehrstuhl Fahrzeugmechatronik\r\n<\/em>Herausforderungen und L\u00f6sungsans\u00e4tze f\u00fcr das Elektrofahrzeug der Zukunft<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
17:00<\/td>\r\nWerner*<\/strong>, Jens, Dipl.-Ing.; Hufenbach\u00b9, Werner, Prof. Dr.-Ing. habil; Mayer\u00b2, Stefan, Dipl.-Ing.\r\n* Leichtbau-Zentrum Sachsen, Dresden\r\n\u00b9 Technische Universit\u00e4t Dresden, Institut f\u00fcr Leichtbau und Kunststofftechnik\r\n\u00b2 ThyssenKrupp Steel Europe AG, Duisburg\r\n<\/em>Systemleichtbau am Beispiel von Elektrofahrzeugen<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
17:30<\/td>\r\nHufenbach<\/strong>, Werner, Prof. Dr.-Ing. habil.\r\nSchlusswort<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n[\/vc_column_text][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=“Rahmenprogramm 2011″ tab_id=“1521126522592-e98c7d3b-97f8″][vc_column_text]\r\n

Donnerstag 26.05.2011<\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
14:00<\/td>\r\nBesichtigung der Galerie Neue Meister<\/a> und der Skulpturensammlung<\/a> im nach Sanierung und Umbau wieder er\u00f6ffneten Albertinum Dresden\r\n<\/a>Treffpunkt: art\u2019otel<\/em><\/td>\r\n<\/tr>\r\n
20:00<\/td>\r\nAbendveranstaltung<\/strong> im Leichtbau-Innovationszentrum\r\n(LIZ) des ILK mit der Blue Wonder Jazzband<\/a>, D\u00fcrerstra\u00dfe 28<\/em><\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n

Freitag 27.05.2011<\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
10:00<\/td>\r\nTagesausflug \u201ePirna und die S\u00e4chsische Schweiz\u201c mit Stadtf\u00fchrung in der mittelalterlichen Altstadt von Pirna<\/a> und Besuch auf der Bastei\r\n<\/a>Treffpunkt: art\u2019otel<\/em><\/td>\r\n<\/tr>\r\n
19:30<\/td>\r\nGelegenheit zur Teilnahme an der Radeberger Dampferparty<\/a>:\r\neine Dampferfahrt auf der Elbe mit Musik und Radeberger Bier\r\nTreffpunkt: Dampferanleger am Terrassenufer<\/em><\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n[\/vc_column_text][\/vc_tta_section][\/vc_tta_tabs][\/vc_column][\/vc_row]","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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