{"id":1099,"date":"2018-03-19T10:36:40","date_gmt":"2018-03-19T09:36:40","guid":{"rendered":"http:\/\/leichtbausymposium.de\/deu\/?page_id=1099"},"modified":"2018-03-20T13:29:01","modified_gmt":"2018-03-20T12:29:01","slug":"leichtbausymposium-2014","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/leichtbausymposium.de\/deu\/leichtbausymposium-2014\/","title":{"rendered":"Leichtbausymposium 2014"},"content":{"rendered":"[vc_row][vc_column]

18. Internationales Dresdner Leichtbausymposium<\/h3>

25. bis 26. Juni 2014<\/p><\/div>[vc_column_text]\r\n

Innovative Leichtbaul\u00f6sungen als Schl\u00fcssel zur Standortst\u00e4rkung<\/h2>\r\n[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=“1\/2″][vc_column_text]Das vom Institut f\u00fcr Leichtbau und Kunststofftechnik (ILK) der Technischen Universit\u00e4t Dresden ausgerichtete Internationale Dresdner Leichtbausymposium ist die etablierte Diskussionsplattform f\u00fcr einen branchen- und produkt\u00fcbergreifenden Wissens- und Erfahrungstransfer zwischen Wissenschaft und Wirtschaft. Seit dem ersten Dresdner Leichtbausymposium im Jahre 1997 wird hier als durchg\u00e4ngiges Credo das Dresdner Modell eines \u201eFunktionsintegrativen Systemleichtbaus in Multi-Material-Design\u201c mit seiner inh\u00e4renten Material- und Energieeffizienz verfolgt, das inzwischen national und international als Benchmark herangezogen wird.\r\n\r\nBranchen\u00fcbergreifend zeichnet sich bei den Fertigungsunternehmen im Hinblick auf die Fabrik der Zukunft ein Trend zur zunehmenden Digitalisierung ab, mit der zukunftsweisenden Vision, industrielle Fertigung und IT so zu verschmelzen, dass weiteres Produktivit\u00e4tswachstum generiert wird. Die praktische Umsetzung dieser Idee in konkrete Projekte erfordert ein hohes Ma\u00df an Querschnittskompetenz und an Kreativit\u00e4t f\u00fcr innovative L\u00f6sungen auf unterschiedlichen Anwendungsfeldern an der Front von Forschung und Entwicklung. Dieser hybride L\u00f6sungsansatz wird daher zum Schl\u00fcssel einer nachhaltigen Standortst\u00e4rkung von Industrieregionen im globalen Wettbewerb. Technik bekommt in diesem Zusammenhang eine neue soziale Dimension \u2013 mit dem Menschen im Mittelpunkt. Dabei muss neben mehr Profitabilit\u00e4t und hoher Wertsch\u00f6pfung auch die gesellschaftliche Funktion im Sinne der \u201ePublic-Value-Idee\u201c ein zentrales Anliegen sein. Den gesellschaftlichen Wertbeitrag und Nutzen gilt es parallel als spezifisches regionales Markenzeichen mit zu profilieren und somit den jeweiligen Standort auf unterschiedlichen Ebenen weiter zu st\u00e4rken. In der Zwischenzeit ist \u201eIndustrie 4.0\u201c zu einem festen Bestandteil der Hightech-Strategie der Bundesregierung geworden. Denn es gilt, der schleichenden Deindustrialisierung Europas, einschlie\u00dflich Deutschlands, zu begegnen.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=“1\/2″][vc_column_text]Vernetztes Denken und Handeln \u00fcber Grenzen hinweg wird in allen sozialen Bereichen einen Paradigmenwechsel einleiten. So wird zuk\u00fcnftig bei nachhaltigen Innovationen \u2013 viel mehr als heute \u2013 auch die H\u00f6he der Wertsch\u00f6pfung viel st\u00e4rker durch den Grad der Wertsch\u00e4tzung durch die Gesellschaft und das Gemeinwohl bestimmt sein. Dies gilt sowohl national als auch international. Deshalb haben strategische, global ausgerichtete Kooperationen von Wirtschaft und Wissenschaft mit hohem Vernetzungsgrad und bei gleichzeitig hoher sozialer Kompetenz eine Schl\u00fcsselfunktion f\u00fcr die nachhaltige Standortst\u00e4rkung.\r\n\r\nVor diesem Hintergrund m\u00fcssen und werden wir uns als Hochtechnologie-Standort im globalen Wettbewerb fest etablieren und unsere St\u00e4rken weiter gezielt ausbauen. Das fortw\u00e4hrende Vorantreiben sowie die marktgerechte Umsetzung von Inventionen in unterschiedlichen Branchen wird zur notwendigen, unverzichtbaren Aufgabe von Wirtschaft und Wissenschaft. F\u00fcr Industriestaaten und insbesondere f\u00fcr eine Exportnation wie Deutschland mit einem hohen Lebensstandard und einer alternden Bev\u00f6lkerung wird dies zuk\u00fcnftig zu einem zentralen Thema in einem volatilen Prozess von Wettbewerb und Markt.\r\n\r\nDas diesj\u00e4hrige internationale Symposium fokussiert daher das Thema \u201eInnovative Leichtbaul\u00f6sungen als Schl\u00fcssel zur Standortst\u00e4rkung\u201c im globalen Wettbewerb. Derartige Leichtbaul\u00f6sungen und einhergehende Spitzentechnologien erschlie\u00dfen eine nachhaltige Quelle f\u00fcr Wachstum, Arbeitspl\u00e4tze und Wohlstand, wobei dem ressourcenschonenden Systemleichtbau eine signifikante Schl\u00fcsselrolle zukommt. Dabei soll der etablierte, synergetische Branchentreff der Leichtbauer als Forum f\u00fcr richtungweisende Forschungs- und Entwicklungsaktivit\u00e4ten sowie neuartige, zukunftsf\u00e4hige Gesch\u00e4ftsfelder dienen. \u00a0Die globalen Herausforderungen an der Schwelle zur vierten industriellen Revolution lassen sich so als Chancen zur fortw\u00e4hrenden St\u00e4rkung unserer Wettbewerbsf\u00e4higkeit nutzen.\r\n\r\n
Prof. Dr.-Ing. habil. Prof. E.h. Dr. h.c. Werner A. Hufenbach<\/address>[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column][vc_column_text]\r\n

Programm 2014<\/h2>\r\n[\/vc_column_text][vc_tta_tabs active_section=“1″ css=“.vc_custom_1521452666633{margin-bottom: 30px !important;}“][vc_tta_section title=“25. Juni 2014″ tab_id=“1521452318630-09edd868-c298″][vc_column_text]Get-together am Vorabend im Garten der Hochschule f\u00fcr Bildende K\u00fcnste in Kooperation mit der Partnerveranstaltung Entwerfen Entwickeln Erleben \u2013 EEE2014<\/a>.\r\n\r\n18:00 bis 22:00 Uhr\r\nAnschrift: Br\u00fchlsche Terrasse 1, Dresden (Innenhof der Hochschule f\u00fcr Bildende K\u00fcnste)[\/vc_column_text][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=“26. Juni 2014″ tab_id=“1521126497356-c4d79f23-8a9d“][vc_column_text]\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
09:30<\/td>\r\nHufenbach<\/b>, Werner, Prof. Dr.\r\nTechnische Universit\u00e4t Dresden\r\nDirektor des Instituts f\u00fcr Leichtbau und Kunststofftechnik<\/i>\r\nBegr\u00fc\u00dfung und Einf\u00fchrung<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
09:40<\/td>\r\nM\u00fcller-Steinhagen<\/strong>, Hans, Prof. Dr.\r\n<\/b>Technische Universit\u00e4t Dresden<\/i>\r\nRektor<\/i>\r\n<\/b>Gru\u00dfwort<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
09:50<\/td>\r\nMorlok<\/b>, Sven\r\nFreistaat Sachsen\r\nStaatsminister f\u00fcr Wirtschaft, Arbeit und Verkehr\r\n<\/i>Gru\u00dfwort<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
10:00<\/td>\r\nKurzyd\u0142owski<\/b>, Krzysztof J., Prof. Dr.\r\nWarsaw University of Technology<\/i>\r\nMaterials Design Division<\/i>\r\n<\/b>Deutsch-polnische Zusammenarbeit bei der Material- und Technologieentwicklung \u2013 Ein Musterbeispiel f\u00fcr Europa<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
10:30<\/td>\r\nWelsch<\/b>, Frank, Dr.\r\n\u0160koda Auto\r\nVorstand f\u00fcr Technische Entwicklung\r\n<\/i>119 Jahre \u0160koda \u2013 Die Bedeutung von Standortst\u00e4rke, Markenpflege und Konzernvernetzung<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
11:00<\/td>\r\nKaffeepause<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
11:30<\/td>\r\nB\u00fclow<\/b>, Siegfried\r\nPorsche Leipzig GmbH\r\nVorsitzender der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung\r\n<\/i>Porsche Leipzig \u2013 eine Erfolgsgeschichte<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
12:00<\/td>\r\nAchatz<\/b>, Reinhold, Dr.\r\nThyssen Krupp AG\r\nLeiter Corporate Function Technology, Innovation & Sustainability\r\n<\/em><\/i>Bedeutung von Leichtbau f\u00fcr ThyssenKrupp\r\n<\/em><\/i><\/td>\r\n<\/tr>\r\n
12:30<\/td>\r\nKlingner<\/b>, Matthias, Prof. Dr.\r\nFraunhofer-Institut f\u00fcr Verkehrs- und Infrastruktursysteme IVI\r\nInstitutsleiter\r\n<\/i>AutoTram\u00ae<\/sup> Extra Grand \u2013 Leichte BusBahnen f\u00fcr den \u00d6ffentlichen Verkehr<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
13:00<\/td>\r\nMittagspause<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
14:00<\/td>\r\nB\u00fcrkle<\/b>, Erwin, Dr.\r\nVDI-<\/i> Fachausschuss Produktionstechnik f\u00fcr Faser-Verbund-Werkstoffe\r\n<\/i>Faserverbundwerkstoffe halten sich den Spiegel vor \u2013 Reflexionen \u00fcber den Stand der Technik<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
14:30<\/td>\r\nKainer<\/strong>, Karl Ulrich, Prof. Dr.\r\nHelmholtz-Zentrum Geesthacht<\/em>\r\nDirektor<\/em> des Magnesium Innovations Center MagIC<\/em>\r\nPotential von Magnesium-Werkstoffen f\u00fcr den nachhaltigen Leichtbau\r\n<\/em><\/td>\r\n<\/tr>\r\n
15:00<\/td>\r\nSinger<\/b>, Robert F., Prof. Dr.\r\nUniversit\u00e4t Erlangen-N\u00fcrnberg\r\nLehrstuhl Werkstoffkunde und Technologie der Metalle\r\n<\/i>Trends bei Guss und Pulvermetallurgie von Leichtmetallen<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
15:30<\/td>\r\nKaffeepause<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
16:00<\/td>\r\nG\u00f6tzinger<\/strong>, Bruno\r\nMAGNA STEYR Engineering AG & Co KG\r\n<\/em>CULT \u2013 Cars Ultra Light Technologies<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
16:30<\/td>\r\nKucmin<\/b>, Janusz\r\nBombardier Transportation Poland\r\nChief Country Representative\r\n<\/i>Gewichtsmanagement und Leichtbau in der Schienenfahrzeugentwicklung\r\n<\/i><\/td>\r\n<\/tr>\r\n
17:00<\/td>\r\n<\/b>Gl\u00f6ckner<\/strong>, Hans\r\nDeutsche Werkst\u00e4tten Hellerau GmbH\r\n<\/em>Multi-Material-Design beim Innenausbau von Megaluxusyachten \u2013 Symbiose von Konstruktion und Emotion<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
17:30<\/td>\r\nEnde der ersten Vortragsveranstaltung<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
<\/td>\r\nBegleitende Fachausstellung<\/b> und Posterschau<\/b> in der Wandelhalle des Deutschen Hygienemuseums<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
20:00<\/td>\r\nAbendveranstaltung<\/b> am Institut f\u00fcr Leichtbau und Kunststofftechnik (ILK) der TU Dresden\r\nVerleihung des Leichtbau-Absolventenpreises <\/b>durch den Akademischen Club Leichtbau an der TU Dresden e.V.\r\nAnschrift: D\u00fcrerstra\u00dfe 26, 01307 Dresden<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n[\/vc_column_text][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=“27. Juni 2014″ tab_id=“1521126497374-a1f0b77b-1249″][vc_column_text]\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
09:00<\/td>\r\nGude<\/b>, Maik, Prof. Dr.\r\nTU Dresden, Institut f\u00fcr Leichtbau und Kunststofftechnik\r\nProfessur f\u00fcr Leichtbaudesign und Strukturbewertung\r\n<\/i>Technologieplattform FOREL als Sprungbrett f\u00fcr die Hightech-Industrie<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
09:30<\/td>\r\nJohn<\/b>, Reiner\r\nInfineon Technologies AG\r\nDirector R&D Funding & Project Coordination\r\n<\/i>Die Halbleitertechnologie als Schl\u00fcssel zur effizienten, sicheren und kosteng\u00fcnstigen Elektromobilit\u00e4t<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
10:00<\/td>\r\nBurkhardt<\/b>, Yves, Dr.\r\nSiemens AG\r\nCorporate Technology\r\n<\/i>Systemleichtbau durch Hochintegration im elektrischen Antriebsstrang<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
10:30<\/td>\r\nKaffeepause<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
11:00<\/td>\r\nModler<\/b>, Niels, Prof. Dr. ; Wiemer<\/b>*<\/sup>, Hajo, Dr.\r\nTU Dresden, Institut f\u00fcr Leichtbau und Kunststofftechnik\r\nProfessur Funktionsintegrativer Leichtbau\r\n<\/i>*<\/sup>Institut f\u00fcr Werkzeugmaschinen und Steuerungstechnik\r\n<\/i>Effiziente Prozesskettenentwicklung f\u00fcr funktionsintegrierende Mischbauweisen<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
11:30<\/td>\r\nMeschut<\/b>, Gerson, Prof. Dr.; Augenthaler<\/strong>, Florian\r\nUniversit\u00e4t Paderborn\r\nLaboratorium f\u00fcr Werkstoff- und F\u00fcgetechnik (LWF)\r\n<\/i>Effiziente F\u00fcgetechniken f\u00fcr hybride Leichtbaustrukturen<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
12:00<\/td>\r\nSobczak<\/b>, Jerzy J\u00f3zef, Prof. Dr.\r\nFoundry Research Institute Krakow\r\nGeneral Director\r\n<\/i>Regionale und globale Entwicklungen im Gie\u00dfereiwesen zur Verbesserung des Leichtbaupotentials<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
12:30<\/td>\r\nMittagspause<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
13:30<\/td>\r\nLorek<\/b>, Jacek; Renner<\/b>*<\/sup>, Ole; Czulak<\/b>+<\/sup>, Andrzej, Dr.; Geller<\/b>+<\/sup>, Sirko\r\nCEO of New Era Materials Sp. z o.o.\r\n*<\/sup>Leichtbau-Zentrum Sachsen GmbH\r\n+<\/sup>TU Dresden, Institut f\u00fcr Leichtbau und Kunststofftechnik\r\n<\/i>RPM und TSF \u2013 neue Verfahren zur vereinfachten Herstellung duroplastischer Faserverbundstrukturen<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
14:00<\/td>\r\nLeyens<\/b>, Christoph, Prof. Dr.\r\nTU Dresden \u2013 Institute of Materials Science\r\n<\/i>Zwanzig20-Projekt \u201eAdditiv-generative Fertigung\u201c \u2013 Potentiale und Herausforderungen<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
14:30<\/td>\r\nUhl<\/b>, Tadeusz, Prof. Dr.\r\nBerg- und H\u00fcttenakademie Krakau\r\n<\/i>From multiscale simulation to industrial application<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
15:00<\/td>\r\nKaffeepause<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
15:30<\/td>\r\n<\/b>Fr\u00f6schle<\/b>, Mathias; Steinbach<\/b>*<\/sup>, Kai; Wenzel<\/b>+<\/sup>, Henryk; Maa\u00df<\/b>#<\/sup>, Johann\r\nDr. Ing. h.c. F.Porsche AG\r\n<\/i>*<\/sup>Mitras Composites Systems GmbH\r\n<\/i>+<\/sup>Leichtbau-Zentrum Sachsen GmbH\r\n<\/i>#<\/sup>TU Dresden, Institut f\u00fcr Leichtbau und Kunststofftechnik\r\n<\/i>Die 3D-Hybrid Leichtbautechnologie \u2013 Eine neuartige Stahl-GFK-Hybridbauweise f\u00fcr h\u00f6chstbelastete Karosseriestrukturen<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
16:00<\/td>\r\nWollenweber<\/b>, Ulrich\r\nAOA Apparatebau Gauting GmbH\r\nLeiter Forschung und Technologie\r\n<\/i>Leichtbau mit Hochleistungskunststoffen \u2013 Ein Praxisbeispiel aus der Luftfahrt<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
16:30<\/td>\r\nRenner<\/b>, Ole; Beyer<\/b>, J\u00f6rg; Freund<\/b>, Andreas\r\nLeichtbau-Zentrum Sachsen GmbH\r\n<\/i>Kompakte CFK-Hochleistungsstrukturen f\u00fcr die Luftfahrt<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
17:00<\/td>\r\nHufenbach<\/b>, Werner, Prof. Dr.\r\nSchlusswort<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n[\/vc_column_text][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=“Rahmenprogramm 2014″ tab_id=“1521126522592-e98c7d3b-97f8″][vc_column_text]\r\n

25.06.2014 <\/strong><\/h4>\r\n18:00 Uhr Get-together am Vorabend im Garten der Hochschule f\u00fcr Bildende K\u00fcnste,\r\n<\/strong>Adresse: Br\u00fchlsche Terrasse 1, Dresden\r\n<\/strong>\r\n

26.06.2014 <\/strong><\/h4>\r\n20:00 Uhr Abendveranstaltung am Institut f\u00fcr Leichtbau und Kunststofftechnik (ILK) mit der polnischen Band \u201eIrish Jam\u201c\r\n<\/strong>Adresse: D\u00fcrerstra\u00dfe 28, Dresden \r\n<\/strong>\r\n

Partnerprogramm<\/strong><\/h4>\r\nTour rund ums Deutsche Hygiene-Museum<\/strong>\r\n\r\nSie besuchen das Deutsche Hygiene-Museum Dresden<\/a>\u00a0mit seiner Dauerausstellung \u201eAbenteuer Mensch\u201c und fahren anschlie\u00dfend\u00a0mit der Dresdner Parkeisenbahn<\/a> durch den Gro\u00dfen Garten \u2013 die gr\u00fcne Lunge und das beliebteste Erholungsgebiet der s\u00e4chsischen Landeshauptstadt. Den Abschluss der Tour\u00a0bildet ein gem\u00fctliches Kaffeetrinken im oder am Gro\u00dfen Garten.\r\nTreff: Donnerstag, 14.00 Uhr im Tagungsb\u00fcro (Deutsches Hygiene-Museum)\r\n\r\nElektroauto-Rundfahrten im Rahmen der \u201eSchaufensterregion Elektromobilit\u00e4t\u201c Bayern \u2013 Sachsen<\/strong>\r\n\r\nStadtf\u00fchrung \u201eDresden \u2013 Stadt der Renaissance\u201c\r\n<\/strong>Treff: Donnerstag, 15.30 am \u201eF\u00fcrstenzug\u201c am Dresdner Schlo\u00df (Ende gegen 17.00 Uhr)\r\n<\/strong>\r\n\r\nF\u00fchrung durch die Frauenkirche\r\n<\/strong>Treff: Freitag, 10.00 Uhr an der Frauenkirche[\/vc_column_text][\/vc_tta_section][\/vc_tta_tabs][\/vc_column][\/vc_row][vc_row content_placement=“middle“ opacity_bg_pattern=“0.1″][vc_column width=“5\/6″ offset=“vc_col-lg-offset-1 vc_col-md-offset-1 vc_col-sm-offset-1″][vc_column_text]\r\n

Tagungsort: Deutsches Hygiene-Museum Dresden<\/h2>\r\n[\/vc_column_text][vc_column_text]\r\n\r\n
\"\"

\u00a9 Thomas Klewe<\/p><\/div>\r\n\r\nDie lebendige Atmosph\u00e4re eines europaweit bekannten Museums und die vielf\u00e4ltigen Raumangebote eines Architekturdenkmals der Klassischen Moderne bieten eine unverwechselbare Location f\u00fcr das 21. Internationale Dresdner Leichtbausymposium 2017. Die zentrale und doch ruhige Lage zwischen der Altstadt mit Frauenkirche, Zwinger und Semperoper und dem Gro\u00dfen Garten, der zentralen Parkanlage Dresdens, machen das Deutsche Hygiene-Museum zu einem ganz besonderen Ort. Die Gr\u00fcndung des Deutschen Hygiene-Museums (1912) geht zur\u00fcck auf eine Initiative des Dresdner Industriellen und Odol-Fabrikanten Karl August Lingner (1861-1916). Lingner hatte 1911 zu den Protagonisten der I. Internationalen Hygiene-Ausstellung geh\u00f6rt, zu der \u00fcber f\u00fcnf Millionen Besucher nach Dresden gekommen waren.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][vc_column_text] Innovative Leichtbaul\u00f6sungen als Schl\u00fcssel zur Standortst\u00e4rkung [\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=“1\/2″][vc_column_text]Das vom Institut f\u00fcr Leichtbau und Kunststofftechnik (ILK) der Technischen Universit\u00e4t Dresden ausgerichtete Internationale Dresdner Leichtbausymposium ist die etablierte Diskussionsplattform f\u00fcr einen branchen- und produkt\u00fcbergreifenden Wissens- und Erfahrungstransfer zwischen Wissenschaft und Wirtschaft. Seit dem ersten Dresdner Leichtbausymposium im Jahre 1997 wird hier als durchg\u00e4ngiges Credo das Dresdner […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/leichtbausymposium.de\/deu\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1099"}],"collection":[{"href":"https:\/\/leichtbausymposium.de\/deu\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/leichtbausymposium.de\/deu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/leichtbausymposium.de\/deu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/leichtbausymposium.de\/deu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1099"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/leichtbausymposium.de\/deu\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1099\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1204,"href":"https:\/\/leichtbausymposium.de\/deu\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1099\/revisions\/1204"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/leichtbausymposium.de\/deu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1099"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}