{"version":"1.0","provider_name":"Internationales Dresdner Leichtbausymposium","provider_url":"https:\/\/leichtbausymposium.de\/deu","author_name":"ilkwadmin","author_url":"https:\/\/leichtbausymposium.de\/deu\/author\/ilkwadmin\/","title":"Leichtbausymposium 1998 - Internationales Dresdner Leichtbausymposium","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"nElWWuTF3k\"><a href=\"https:\/\/leichtbausymposium.de\/deu\/leichtbausymposium-1998\/\">Leichtbausymposium 1998<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/leichtbausymposium.de\/deu\/leichtbausymposium-1998\/embed\/#?secret=nElWWuTF3k\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8222;Leichtbausymposium 1998&#8220; &#8211; Internationales Dresdner Leichtbausymposium\" data-secret=\"nElWWuTF3k\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/* <![CDATA[ *\/\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/* ]]> *\/\n<\/script>\n","description":"[vc_row][vc_column][vc_column_text] Funktionsintegrative Hybridstrukturen in Leichtbauweise \u2013 In Partnerschaft die Zukunft sichern \u2013 [\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=&#8220;1\/2&#8243;][vc_column_text]Das vom Institut f\u00fcr Leichtbau und Kunststofftechnik (ILK) der Technischen Universit\u00e4t Dresden ausgerichtete Symposium sieht sich als Partner und Motor f\u00fcr die Entwicklung funktionsintegrativer Hybridstrukturen in Leichtbauweise mit modernen Werkstoffen. Erst die Einbeziehung neuartiger Materialien in Verbindung mit angepa\u00dften Technologien f\u00fchrt zu [&hellip;]"}